नई टाटा पंच EV दो बैटरी विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जो एक बार फुल चार्ज पर 468 किमी तक की रेंज देने में सक्षम है।
टाटा मोटर्स ने पंच EV का अपडेटेड वर्जन पेश किया है, जिसमें किफायती कीमत, लंबे समय की भरोसेमंद गारंटी और अतिरिक्त तकनीक पर खास ध्यान दिया गया है। इसका एक बड़ा आकर्षण नया बैटरी-एज़-ए-सर्विस प्लान है, जिसमें बैटरी की कीमत को वाहन की खरीद कीमत से अलग रखा गया है। इससे शुरुआती कीमत घटकर 6.49 लाख रुपये हो जाती है – इसके बाद यूजर्स को बैटरी पैक एकमुश्त खरीदने के बजाय 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर के हिसाब से दूरी आधारित शुल्क देना होगा।
आर्थिक बोझ को और कम करने के लिए कंपनी दो हिस्सों वाला लोन स्ट्रक्चर दे रही है, जिसमें भुगतान को वाहन और एनर्जी यूनिट के बीच बांटा गया है। इसका उद्देश्य मासिक खर्च को पारंपरिक फ्यूल कारों के बराबर रखना है। बड़ी बैटरी चुनने वाले ग्राहकों को अतिरिक्त सुरक्षा भी मिलती है: पहले रजिस्टर्ड मालिक को हाई-वोल्टेज बैटरी पर 15 साल तक की गारंटी मिलती है, जिसमें अनलिमिटेड ड्राइविंग डिस्टेंस शामिल है और यदि क्षमता 70 प्रतिशत से कम हो जाती है तो बैटरी बदलने की सुविधा भी दी जाती है।
दो बैटरी कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं। छोटी 30 kWh यूनिट फुल चार्ज पर 265 किमी की रेंज देती है, जबकि बड़ी 40 kWh बैटरी ARAI टेस्टिंग के अनुसार 468 किमी तक और वास्तविक ड्राइविंग में लगभग 355 किमी तक की रेंज का दावा करती है। फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के साथ 65 kW DC चार्जर से 20–80 प्रतिशत चार्ज करीब 26 मिनट में हो जाता है और 15 मिनट की तेज चार्जिंग से लगभग 135 किमी की उपयोगी रेंज मिल सकती है।
पावर आउटपुट 130 PS है और 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में नौ सेकंड से कम समय लगता है। व्हील टॉर्क 2000 Nm से ज्यादा है, चढ़ाई क्षमता 32 प्रतिशत तक है और गाड़ी में 195 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 450 मिमी तक पानी पार करने की क्षमता है। 2026 टाटा पंच EV का कर्ब वेट 1360 किलोग्राम बताया गया है।
कीमतें दोनों बैटरी विकल्पों में कई ट्रिम्स के साथ आती हैं। 30 kWh बैटरी वाले वेरिएंट की कीमत 9.69 लाख रुपये से शुरू होकर 10.29 लाख रुपये तक जाती है। 40 kWh बैटरी वाले मॉडल 10.89 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप वेरिएंट के लिए 12.59 लाख रुपये तक पहुंचते हैं। इसमें नई इंजीनियर की गई X-in-1 इलेक्ट्रिक ड्राइव असेंबली भी दी गई है।
यह छह अलग-अलग सिस्टम को एक सिंगल मॉड्यूल में जोड़ती है और पैकेजिंग वॉल्यूम को लगभग आधा कर देती है, वजन में 28 प्रतिशत की कमी लाती है और लगभग छह प्रतिशत तक दक्षता बढ़ाती है। वायरिंग की जरूरत करीब 30 प्रतिशत घटती है और सेमीकंडक्टर उपयोग लगभग 40 प्रतिशत कम होता है, जबकि एडवांस थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम बैटरी और केबिन के तापमान को बेहतर तरीके से नियंत्रित करता है।
केबिन फीचर्स में भी बड़ा अपग्रेड किया गया है। 26.03 सेमी का टचस्क्रीन, जिसे हरमन के साथ विकसित किया गया है, पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के साथ आता है। इसमें वेंटिलेटेड सीट्स, सराउंड-व्यू कैमरा, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और वॉइस-इनेबल्ड सनरूफ जैसे फीचर्स शामिल हैं। अमेज़न एलेक्सा इंटीग्रेशन, छह एयरबैग, स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और कनेक्टेड-कार रिमोट फंक्शन भी इसमें दिए गए हैं।
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